Kode rahasia HaPe....

Ini Kode kode tersembunyi yang ada dari 2 merk HP yang cukup dikenal.

Kode akses Nokia
*#30# : Menampilkan 'private number' yang menghubungi anda.
*#73# : Mereset timer ponsel dan skor game (pada beberapa ponsel).
*#7780# : Mengembalikan ke setting pabrik (factory setting).
*#2820# : Alamat IP perangkat Bluetooth (untuk ponsel yang mempunyai Bluetooth).
xx# : Akses cepat ke nama/nomer telepon di phone book ponsel, misalnya 20#.
Tombol off : Menekan dengan singkat, untuk berpindah antar profile.
*3370# : Mengaktifkan EFR(Enhanced Full Rate) Codec (tidak berlaku di ponsel Symbian).
#3370# : Menonaktifkan EFR Codec.
*#4270# : Mengaktifkan Half Rate Codec.
*#4270# : Menonaktifkan Half Rate Codec.
*#0000# : Menampilkan versi software ponsel.
*#9999# : Kode alternatif jika *#0000# tidak bekerja.
*#06# : Melihat nomor IMEI (Internasional Mobile Equipment Identity).
*#21# : Mengecek nomor pengalihan "All Call" yang digunakan.
*#2640# : Menampilkan kode keamanan ponsel yang digunakan.
*#43# : Mengecek status "Call Waiting".
*#61# : Untuk mengecek nomor pemanggil yang dialihkan ketika tak anda jawab.
*#62# : Mengecek nomor pemanggil yang dialihkan ketika ponsel anda di luar jangkauan.
*#67# : Mengecek nomor pemanggil yang dialihkan ketika ponsel anda sedang sibuk.
**21*number# : Menghidupkan pengalihan "All Call" pada nomor yang diisi.
**61*number# : Menghidupkan pengalihan "No Reply" pada nomor yang diisi.
**67*number# : Menghidupkan pengalihan "On Bussy" pada nomor yang diisi.
*#67705646# : Mengganti logo operator logo pada Nokia 3310 dan 3330.
*#746025625# : Menampilkan status SIM Clock.
*#7760# : Menampilkan kode pabrikan (sebagian besar ponsel tipe lama).
*#92702689# : Memunculkan : Serial Number, Date Made, Purchase Date, Date of last repair, Transfer user data. Keluar dari mode ini
harus merestart ponsel ( pada beberapa ponsel ).

Update Tambahan Nokia GSM
Nokia 21xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#3283# Minggu Produksi/Bulan & Tahun
*#9999# Versi Software

Nokia 32xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#0000# Versi Software
*#92702689# Menu Layanan
*#746025625# Sim Clock Stop
*3370# EFR aktif, suara lebih jernih, baterai cepat habis.
#3370# EFR inactive.
*4720# HR aktif, suara tidak lebih jernih, baterai tahan lama.
#4720# HR OFF.

Nokia 51xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#0000# Versi Software
*#92702689# Menu layanan
*3370# EFR aktif, suara lebih jernih, baterai cepat habis.
#3370# EFR inactive.
*4720# HR aktif, suara tidak lebih jernih, baterai tahan lama.
#4720# HR OFF.

Nokia 61xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#0000# Versi Software
*#92702689# Menu layanan
*3370# EFR aktif, suara lebih jernih, baterai cepat habis.
#3370# EFR inactive.

Nokia 81xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#8110# Versi Software, tanggal produksi & nomor model
*#92702689# Menu layanan

Nokia 88xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#0000# Versi Software
*#92702689# Menu Layanan
*3370# EFR aktif, suara lebih jernih, baterai cepat habis.
#3370# EFR inactive.

Nokia 90xx
Kode Penjelasan
*#06# Kode IMEI
*#6823711
58412125# Versi Software
*#3283# Tanggal Produksi

Untuk Nokia CDMA (gw nyobanya Nokia 2280)

*3001#12345# : untuk melihat atau mensetting ulang HP CDMA seperti NAM, SW Version, Serial Number, Programmed, Field Test, SIM Id,  SIM Id Usage, SIM revision, Service Provider.

Kode akses Sony Ericsson
*#06# : Melihat nomor IMEI (Internasional Mobile Equipment Identity).
*#0000# : Mereset bahasa kembali ke English.

> * < < * < * : Service Menu - menampilkan versi software ponsel. Tekan

"Yes" berulang-ulang untuk melihat semua data software dan tekan ">" untuk
melihat semua teks yang terdapat pada ponsel.
< * * < : Mengunci SIM Card.

Shortcuts :
1. Menyimpan nomor "Missed Call" di direktori ponsel.
Cari menu "Missed Call", tekan "Yes" untuk menampilkan nomor yang dituju.
Tekan nomor apa saja ( 0 sampai 9 ), kemudian tekan "clear" sekali untuk
memblok nomor tersebut, kemudian tekan dan tahan "<" sampai muncul "Store",
tekan "Yes".

2. Menyembunyikan nomor.
Setelah menekan nomor yang dituju dan sebelum menekan "Yes", tekan ' > ' 2
kali untuk memilih "Hide Id?" dan tekan 'Yes'.

3. Mengecek level batere ketika ponsel mati (off ).
Tekan 'No' secara cepat 1 x dan tunggu hingga tampilan baterai terlihat.

4. Menyimpan nomor di memori ponsel (bukan SIM Card).
Ikuti prosedur normal untuk menyimpan nomor. Ketika tampilan untuk menyimpan
terlihat tekan '#' sekali dan lokasi yang diinginkan, atau tekan '#' 2 kali
untuk melihat posisi lanjutan.

5. Menghubungi nomor dari pesan SMS.
Mengarahkan kursor pada nomor yang tertulis, kemudian tekan "Yes".

Shortcut Penampilan Gambar :
(Berlaku di sebagian besar ponsel Symbian).
Ketika melihat image atau gambar di galeri, tekan :
1 : untuk memutar gambar ke kiri.
2 : untuk memutar gambar ke kanan.
5 atau 7 : untuk memperbesar (zoom) gambar.
* : untuk tampilan fullscreen atau non fullscreen.
Catatan : perintah angka di atas bisa berbeda di setiap ponsel.

Hard Reset :
Peringatan !!! Semua data ponsel akan hilang.
Dalam keadaan ponsel mati (off), tekan secara bersamaan tombol telepon
(bicara), angka 3, dan tombol * (bintang). Kemudian dalam keadaan menekan
ketiga tombol tersebut, tekan tombol On. Trik ini berlaku di sebagian besar
ponsel Nokia.

Kambing Hitam... Beneran ada ga sih???

Gw sendiri nyari judul buat nulis ini bingung... soalnya kambing hitam tuh kata kata darimana ya??

Tapi sudahlah.. ga penting dibahas. Tapi pada intinya masih ada hubungannya ama kambing hitam dalam blog terakhir ini.

 

Seperti yang udah lo pada baca ya, khan sekarang lagi pada hoby nih jatuhin mobil dari gedung (tanpa mengurangi rasa hormat dan duka pada korbannya tentunya lho) atau dari lantai parkiran. Dan kemudian setiap orang merasa menjadi ahlinya bahwa inilah itulah sampai kemudian muncul berbau-bau mistik dengan merk mobil tertentu yang membawa "terbang" penumpangnya ke tanah. Dasar Indonesia...

 

Dan muncullah yang disebut kambing hitam, yang menganalogikan sebagai pembawa masalah utama, yaitu yang kata pakar-pakar sih.. "harusnya" tembok harus mampu menahan benturan, adanya penahan yang kuat menahan entakan mobil dan lainnya. Tapi ada satu yang ga terpikir yaitu capable ga sih manusianya yang membawa mobil tersebut dalam berkendara atau membawa kendaraannya? Atau istilahnya adalah The man behind the gun. Karena seperti yang kita lihat ya, beberapa yang jatuh sampai membawa korban jiwa tuh justru kendaraan yang terhitung canggih. Ada Cruise Control, ABS, EBD, Air Bag dan seperangkat keamanan lainnya.

 

Ada yang bilang belasan tahun membawa mobil berarti sudah ahli... weleh.. siapa yang bilang tuh?? Gw cuma bisa katakan, bodoh.. Koq jawaban gw gitu????? Begini... Lu bisa bawa mobil belasan tahun bahkan puluhan tahun, tapi apakah secara emosional lu bisa kendalikan mobil tersebut? Naaaa.... tul khan??

 

Ada pepatah yang mengatakan "Musuh terbesar adalah diri sendiri". Kita lihat saja penuturan saksi mata salah satu kejadian mobil jatuh yang membawa korban tunggal, dimana driver membawa mundur mobilnya dalam keadaan kencang padahal parkiran kosong dan tidak sedang terburu-buru. Apa yang membuat dirinya mengendarai kendaraan sedemikian kencang di lintasan yang sempit padahal yang dibawa adalah kendaraan gambot alias besar? Menunjukkan keahlian berkendara? Pada sapa? Angin?

 

Belum lagi kendaraan di lintasan turunan parkiran yang muter, dimana ternyata drivernya masih sangat pemula alias kata para ahli adalah Early Driver. Dan kemudian di kota hujan dimana sebuah mobil box juga pernah jatuh dari parkiran gedung karena merasa dirinya piawai alias jago nyetir.

 

Emosi mengalahkan segalanya bung !!! Makanya jadilah mobil yang kodratnya di darat jadi pada terbang. Memang sih, dalam hal ini pihak pemilik dan pengelola gedung juga harusnya membuat Preventive Action berupa Fail Safe apabila kondisi-kondisi normal terlampaui, namun hal itu tidak boleh mengurangi kesiapan pengemudi untuk membawa kendaraannya. Memangnya mau maen bom bom car di parkiran? Tubruk sana tubruk sini? Inget saja lho, mobil sekarang tuh bertenaga besar dan berbody kuat semua. Nabrak tembok betonpun juga jebol tuh tembok. Trus, mau dibangun kaya gimana? Benteng? Beton 10 meter? Kalo yang nabrak Jip Humvee yang penuh semen dan ngebut gimana serta berniat bunuh diri gimana? halah... terlihat extrem tapi ini bentuk-bentuk pembenaran argumen yang dasarnya sudah salah.

 

Pernah liat ga gerbang di setiap gerbang tol selalu ada beton besar yang bentuknya landai ke atas. Kenapa demikian? Karena jika ada mobil / bus / truk yang nyelonong, menabrak beton tersebut. Jikapun beton tersebut tidak kuat menahan tumbukan tersebut, telah dipastikan bahwa yang menumbuk akan "melompat" ke atas sehingga memberi waktu kepada petugas tol untuk mencari tempat perlindungan yang baik. Coba bayangkan jika cuma beton tebal tegak lurus tapi yang nabrak bus besar? Apa ga jadi perkedel dengan segera tuh petugas tolnya?

 

Eh gw ga ngebela arsitek yang bangun, ataupun pemilik gedungnya lho coz dengan adanya mobil terbang itu berarti Fail safe mereka ga berguna dong. Tapi inget, Fail Safe tuh memiliki toleransi atau batasan. Jika mobil dipergunakan ngebut / kencang bukan pada lintasannya, kira-kira potensi kecelakaan tuh besar apa kecil ya?? Silahkan pembaca jawab sendiri. Jika diliat dari contoh gerbang tol sebelumnya, bayangkan jika betonnya sudah sesuai tapi yang nabrak truk molen pengaduk semen yang ngebut (yang harusnya ga bole ngebut).

 

Ada lagi nih yang lucu mengenai kambing hitam. Baru baru ini ada kejadian mobil terbalik setelah menabrak separator busway. Hmmm.. Kebalik... Dan 3 penumpangnya tewas setelah TERLEMPAR keluar dari kendaraan diantaranya adalah driver dan sebelahnya. Ditenggarai menghindari patroli atau razia petugas. Bisa terlempar tuh gimana?? Khan ada Safety Belt? Belum lagi lokasi separator tersebut yang tidak terputus putus dari ujung ke ujung dan lokasi kecelakaan berada ditengah-tengah jalan. Tuh separator sejak dibangun sampai sekarang perasaan ga pindah-pindah deh. Ada lagi, di kawasan Senayan ada pengendara sepeda motor terjungkal karena separator busway. Nah, ini lagi nih... Perasaan ada aturan sepeda motor harus berada di lajur kiri, sedangkan busway di lajur paling kanan. Trus? Koq bisa terjungkal? Blum lagi yang ada mobil yang terperosok juga karena separator saat keluar dari tol.

 

Sebelumnya ditanyakan dulu aja... Keluar tol tuh kecepatannya berapa? Sempet ngeliat spion ga? Lho?? hubungannya apa ya?

 

Gini.. Kalo lu yang nyetirnya bener sesuai aturan, kaidah dan etika di dunia persupiran.. halah... kalo ngeliat lalu lintas disamping pake tuh yang namanya kaca spion. Bukannya karena takut kapak merah, trus dilipet. Kalo ga keliatan, yah ngerem, ga perlu sambil ngebut takut jalanan di depan disalip sehingga masih ada waktu buat ngeliat kedepannya apakah ada halangan atau tidak di depan mobil. Atau dengan kata lain lebih waspada dengan sekitarnya, bukan takabur ama "lamanya" diri lu jadi driver coz seperti yang gw tulis di atas... Bukan lamanya jadi driver tapi kemampuan mengalahkan ego dan nafsu diri sendiri.

 

Contoh lain mengenai kambing hitam yang aneh bin ajaib adalah selalu menyalahkan rem yang blong jika terjadi kecelakaan. Tanyakan dulu ke drivernya, apakah dia tau kalo remnya bermasalah? Karena driver yang baik pasti mengenali kendaraannya yang tiap hari dirinya kendarai. Sejauh mana kemampuan kendaraannya terhadap kemampuan Driving Style-nya? Mumpuni atau tidak? Itu banyak yang terlupa oleh setiap driver yang katanya "professional" atau canggih dan mereka terlena dengan Senioritas dari driver.

 

Knapa gw nulis ini?? Karena opini yang berkembang tuh, baik secara media cetak, televisi maupun mailing list.. Semuanya mencari kambing hitam tapi ga ada yang mau menyalahkan diri sendiri. Padahal, kembali kata pepatah "The Man behind The Gun". Sebaik alat yang dipergunakan, kembali kepada manusia yang mengoperasikannya.

 

 

Safe Driving, Safe Many Life

Know your self before conquer the other

 

Turut berduka cita atas seluruh korban tewas akan kecelakaan-kecelakaan yang terjadi, semoga menjadi contoh yang baik dan membuka seluruh mata pembaca blog satu ini akan kemampuan pengenalan diri sendiri.

 

Menghindar dari Virus dan Trojan dari USB

dari sebuah forum, ada artikel menarik...
Sering khan trojan atau virus nyerang komputer kita via usb? terutama dengan feature Autoplay dan biasanya diatur ama file Autorun.inf pada Windows XP..
Berikut caranya.

1. Start Menu - Run
2. tulis : gpedit.msc lalu enter
3. Computer Configuration - Administrative Templates - System
4. pilih : Turn Off Autoplay, klik 2 kali dan kemudian pilih Enable untuk All Drive

Ini tidak bisa digunakan pada Vista.
Semoga berguna.

Kembalikan folder yang kehidden gara-gara virus

Ada yang pernah kena virus Brontox atau sebangsanya sehingga meski sudah berhasil dibersihkan oleh antivirus, tapi folder-folder yang ada malah ngilang?

Itu tepatnya tidak ngilang, tapi di hidden (sembunyikan) ama virus tersebut dan musti secara manual buat ngembalikannya.

 

daripada repot-repot secara manual, bole dicoba koq program Ansav ini. cuma 750kb-an gitu.

http://ansav.com/component/option,com_docman/task,doc_download/gid,25/Itemid,26/

 

kalo dah di install..

buka bagian Plugins - Hidden Revealer.

 

 

Gaji PNS Pemda DKI ga jadi naek???

Baca berita berita kemaren, gaji pegawai negeri sipil untuk DKI ga jadi naek dengan alasan Tidak ada payung hukum oleh DPRD DKI Jakarta. Buseeeet...

Disamping itu, biaya-biaya pelayanan umum juga direvisi, seperti Transjakarta, Banjir Kanal Timur, Perparkiran. Bagaimana pelayanan mau bagus kalo anggaran dipotong sedemikian rupa, terlebih gaji nih. Pada baca berita ga? kalo kagak, nanya om google aja.

Seperti kita tau yak.. Khan skarang jamannya lagi edan, dimana harga-harga naik drastis, tapi anehnya naeknya ga serentak tapi satu persatu. Tentu aja gaji yang paling diharapkan untuk naik menutupi pos anggaran rumah tangga keluarga. Naaaaa... Kalo biaya naek tapi pemasukan tetap, silahkan tebak apa yang terjadi...

 

Gw rasa pungli alias pungutan liar alias kalo kata orang penggede adalah korupsi yah lahirnya dari sini. Bagi yang kecil kecil ini, mereka nyari makan sehingga untuk memenuhinya yaaaa larinya ke sini. Atau nyambi kerja yang lain. Tapi bagi yang perutnya dah pada buncit kekenyangan, korupsi ada karena serakah. Beda tuh tujuannya tinggal bagaimana kita melihatnya aja.

 

Kembali ke topik yang gw tulis di atas, DPRD bilang ga ada payung hukum. Emangnya ente bukan manusia ya? Ente perutnya dah pada kenyang, makanya ga perlu naek gaji. Yang dibawah ente itu tuh.. yang kesulitan. Ntar ente bilang DPRD ga naikkan gaji tapi menaikkan anggaran sidang, anggaran mobil, anggaran plesiran, anggaran study banding, anggaran potong rambut, anggaran ngerawat kucing dan laen laen.. Ya sami mawon lah. Tapi berkoar-koar agar pelayanan publik yang kekurangan duit dapat berjalan maksimal. Rumusan dari mana tuh?? Ga ada rumusan gaji kecil hasil maksimal. Yang ada gaji kecil plus korupsi hasilnya hancur hancuran sih iya.

 

Berani ga tuh seluruh anggota DPRD yang "katanya" terhormat dan "katanya" wakil rakyat DKI ini hanya nerima gaji dan tunjangan kendaraan aja?

 

Anggota DPRD (apalagi DPR) tuh kerjanya ga berat, cuma duduk di ruang kerja. Kalopun keluar juga hanya kunjungan ke manaa gitu dan nuntut ini itu tapi liat aja.. gajinya bisa lebih dari 10x-nya daripada seorang manager yang kerjanya malah lebih berat. Musti ngatur sana sini dan laen laen.

 

Yah, emang dunia ini serba tidak adil dan ketidak adilan ini nantinya akan berbalas di akhirat koq.... Tuhan memang Maha Adil dan Maha Bijaksana.